中歐班列開行256列，搶開7條國(guó)際貨運(yùn)航線，為企業(yè)定制物流方案…… 上半年物流口岸經(jīng)濟(jì)為長(zhǎng)沙保供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)外資外貿(mào)提供強(qiáng)力支撐

 

　　中歐班列(長(zhǎng)沙)“天班”運(yùn)行逆勢(shì)增長(zhǎng);國(guó)際貨運(yùn)化危為機(jī)搶開7條航空線路;快遞業(yè)務(wù)增速全國(guó)第一，發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?物流業(yè)加快復(fù)蘇，社會(huì)物流總額穩(wěn)步增長(zhǎng)……東莞到長(zhǎng)沙物流業(yè)經(jīng)受住疫情大考，年中成績(jī)亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

 

　　物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“助推器”。

 

　　今年上半年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市快遞、物流企業(yè)、物流口岸部門進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，奮力搶跑在戰(zhàn)“疫”、保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一線，在打贏新冠肺炎阻擊戰(zhàn)的同時(shí)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”的目標(biāo)要求，為穩(wěn)定全市、全省供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈和外資外貿(mào)基本盤提供了強(qiáng)力支撐。

 

　　今年上半年，中歐班列(長(zhǎng)沙)逆勢(shì)跑出加速度。王志偉攝 制圖/王斌

 

　　長(zhǎng)沙物流口岸在遭受疫情重創(chuàng)情況下，克服了市場(chǎng)需求萎縮，全球經(jīng)濟(jì)下滑的困難，全面實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，任務(wù)過半”。

 

　　潮涌湘江，開放以興。

 

　　長(zhǎng)沙正加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地，努力在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中發(fā)揮獨(dú)特而重要的作用。

 

　　“物流是產(chǎn)業(yè)之基，物流改變世界。此次疫情物流的重要性突顯，彰顯了市委對(duì)這一基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的審時(shí)度勢(shì)、謀篇布局。”市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉表示，長(zhǎng)沙將全力打造國(guó)家交通物流中心，搶抓機(jī)遇、擔(dān)當(dāng)作為。

 

　　A

 

　　穩(wěn)外貿(mào)保暢通

 

　　1-6月中歐班列(長(zhǎng)沙)發(fā)運(yùn)256列

 

　　疫情大考，危中覓機(jī)。通過搭建國(guó)際物流大通道，長(zhǎng)沙對(duì)外開放邁出新步伐。

 

　　6月30日，滿載服飾、玩具、瓷器等跨境電商貨物的中歐班列(長(zhǎng)沙)從長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)發(fā)出，駛向白俄羅斯明斯克。這是今年從長(zhǎng)沙發(fā)出的第140列明斯克班列。

 

　　明斯克是歐洲重要交通樞紐之一，通過去年對(duì)明斯克這一“明星線路”的打造，中歐班列(長(zhǎng)沙)市場(chǎng)份額占全國(guó)明斯克班列20%，位居全國(guó)第一。

 

　　今年明斯克“明星班列”繼續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)份額接近50%。最高峰時(shí)，每周達(dá)到8至9班高密度發(fā)運(yùn)，為我省制造業(yè)企業(yè)中聯(lián)重科等提供了安全高效的國(guó)際物流通道。

 

　　“明星班列”是中歐班列(長(zhǎng)沙)逆風(fēng)飛揚(yáng)的縮影。今年上半年，中歐班列(長(zhǎng)沙)逆勢(shì)跑出加速度，截至6月30日，發(fā)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列256列，同比增長(zhǎng)68.1%;發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨值8.97億美元，同比增長(zhǎng)159%，各項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)走在前列，有力保障進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通。

 

　　除了高質(zhì)量打造明斯克線路，今年上半年長(zhǎng)沙還通過對(duì)歐洲線路的收口，并集中向馬拉發(fā)力，打造馬拉明星線路。今年4月，中歐班列(長(zhǎng)沙)新開馬拉線路，保持每周4列穩(wěn)定開行。

 

　　“國(guó)內(nèi)以長(zhǎng)沙為樞紐，夯實(shí)本土及華東、華南的集貨能力，歐洲以明斯克、馬拉為樞紐，構(gòu)建起‘樞紐對(duì)樞紐’‘干支結(jié)合’的‘集輸配’網(wǎng)絡(luò)體系，形成運(yùn)時(shí)短、成本低、運(yùn)能大、安全高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)外運(yùn)湖南分公司副總經(jīng)理兼中南陸港公司總經(jīng)理葉紅賓說。

 

　　受疫情影響，國(guó)際客運(yùn)航線全面停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯、口岸不暢。關(guān)鍵時(shí)刻，長(zhǎng)沙成為疫情期間全國(guó)僅有的4個(gè)中歐班列“天班”(每天開行)城市，有力保障了湖南工程機(jī)械、電子信息、跨境電商等進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道的暢通。

 

　　“以前海運(yùn)需要45天，現(xiàn)在受疫情影響，海運(yùn)不確定性、不可控因素加大，面臨無(wú)法靠岸等問題。而中歐班列只需要半個(gè)月，還避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。”三一物流副總經(jīng)理雷勇介紹，中歐班列(長(zhǎng)沙)以物流成本比較穩(wěn)定、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，成為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)首選的物流方式。

 

　　為幫助企業(yè)解決國(guó)際物流問題，疫情以來(lái)，長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦會(huì)同星沙海關(guān)、中南國(guó)際陸港深度走訪對(duì)接本地企業(yè)，為中聯(lián)重科、三一重工、澳優(yōu)乳業(yè)、楚天科技、泰松腸衣等重點(diǎn)企業(yè)一對(duì)一制定專項(xiàng)物流解決方案，推動(dòng)中歐班列與制造業(yè)深度融合發(fā)展。上半年，共開行了13趟制造業(yè)專列。

 

　　地上跑，天上飛。為了保障國(guó)際供應(yīng)鏈的順暢，長(zhǎng)沙還不遺余力搶開國(guó)際航空貨運(yùn)航線。

 

　　2月13日，在全國(guó)率先開啟德國(guó)哈恩—長(zhǎng)沙應(yīng)急臨時(shí)貨運(yùn)包機(jī)，運(yùn)回抗疫一線急需的防疫物資173萬(wàn)件;

 

　　2月29日，長(zhǎng)沙開通至香港免費(fèi)貨運(yùn)包機(jī)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn);

 

　　3月13日，長(zhǎng)沙開通至香港每周5班的貨運(yùn)定班航線，搶占了香港全球貿(mào)易轉(zhuǎn)口的制高點(diǎn);

 

　　4月7日，開通長(zhǎng)沙至歐洲首條航空貨運(yùn)航線，對(duì)歐洲的空中全面打通，為防疫物資出口提供了高效便捷的生命通道;

 

　　5月28日，開通郵件、快件、跨境電商“三關(guān)合一”的長(zhǎng)沙—莫斯科跨境電商定期貨運(yùn)航線……

 

　　從航空到班列，長(zhǎng)沙對(duì)歐洲、對(duì)俄羅斯的國(guó)際物流通道布局初步完成。

 

　　截至6月底，長(zhǎng)沙共開行國(guó)際貨運(yùn)航線7條，全面對(duì)接?xùn)|盟、美國(guó)、歐盟。預(yù)計(jì)1-6月長(zhǎng)沙國(guó)際(地區(qū))貨郵吞吐量2.61萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18%，穩(wěn)定了湖南乃至全國(guó)外向型企業(yè)的供應(yīng)鏈。

 

　　正是得益于國(guó)際物流通道暢通等因素，吸引了沿海大型跨境電商企業(yè)紛紛涌向長(zhǎng)沙。今年長(zhǎng)沙跨境電商發(fā)展迅猛，1至5月，全市跨境電商進(jìn)出口總額6.56億美元，比去年同期增長(zhǎng)327%。

 

　　長(zhǎng)沙已入選首批國(guó)家陸港型物流樞紐建設(shè)名單。依托中歐班列(長(zhǎng)沙)等鐵路、公路、航空等交通運(yùn)輸大通道建設(shè)，長(zhǎng)沙努力構(gòu)建內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地。

 

　　B　
     保供應(yīng)助復(fù)產(chǎn)

 

　　定制物流方案助企業(yè)解決問題兩千余個(gè)

 

　　物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，物流行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，既為疫情防控提供有力支撐，又為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需求，助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇奠定基石。

 

　　保民生供應(yīng)，物流沖鋒在前。

 

　　2月19日下午1時(shí)多，90后達(dá)達(dá)騎手湯海兵在送完午后的第一車快遞后，終于有時(shí)間坐下來(lái)喝上一口水，吃一口熱飯，這種狀態(tài)是他疫情防控期間工作的常態(tài)。

 

　　疫情來(lái)襲，為了減少出門，市民紛紛選擇網(wǎng)上下單，一時(shí)間各大超市送貨到家的業(yè)務(wù)倍增。做好自身防護(hù)的騎手穿行在大街小巷配送各種生活物資，成為城市日常生活的“擺渡者”。

 

　　2萬(wàn)多快遞小哥的復(fù)工促進(jìn)了城市功能恢復(fù)，減少20萬(wàn)乃至200萬(wàn)人員流動(dòng)，為全市防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)贏得時(shí)間和空間。

 

　　國(guó)家郵政局公布2020年上半年全國(guó)郵政行業(yè)運(yùn)行情況，1至6月長(zhǎng)沙市快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)40.16%。

 

　　“今年長(zhǎng)沙業(yè)務(wù)量同比增加了45%以上。”中通快遞長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，今年新招聘了近千名員工，包括駕駛員和操作員。

 

　　疫情之下長(zhǎng)沙快遞業(yè)務(wù)量排位為何逆勢(shì)上升?

 

　　“長(zhǎng)沙是全國(guó)快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最早的城市之一。”市物流口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 

　　疫情發(fā)生之初，市委主要領(lǐng)導(dǎo)就緊急召開專題會(huì)議，部署全力保障防疫物資和民生物資的運(yùn)輸與寄遞;市物流口岸辦牽頭出臺(tái)防疫保供應(yīng)急物流聯(lián)動(dòng)工作方案，指導(dǎo)快遞企業(yè)有序復(fù)工，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　在市委市政府統(tǒng)籌安排下，從1月27日起，市物流口岸辦組織郵政、順豐、京東3家快遞企業(yè)及10家物流企業(yè)，緊急調(diào)配60臺(tái)貨運(yùn)車輛24小時(shí)待命，建立了保障長(zhǎng)沙、通達(dá)全省、馳援武漢的應(yīng)急保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的物流體系。

 

　　2月10日長(zhǎng)沙主要快遞企業(yè)全部復(fù)工，2月23日人員到崗率達(dá)99.7%，3月日派件量近138.28萬(wàn)件。長(zhǎng)沙快遞業(yè)比全國(guó)快遞業(yè)全面復(fù)工提早了30天。

 

　　通過抗擊疫情，接受“戰(zhàn)時(shí)”考驗(yàn)，長(zhǎng)沙物流業(yè)體現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)急保障和生活服務(wù)能力。

 

　　助復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流一馬當(dāng)先。

 

　　6月2日，中聯(lián)重科股份有限公司的工作人員將一面寫著“疫情防控為人民，助力企業(yè)促發(fā)展，敬業(yè)高效辦實(shí)事”的錦旗，送到了長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦，表達(dá)對(duì)其大力支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的感激之情。

 

　　由于疫情的影響，中聯(lián)重科的攪拌車、泵車等出口車輛難以找到平板車拖運(yùn)，又無(wú)法辦理臨時(shí)牌照自駕。長(zhǎng)沙至上海、廣州、深圳港口的運(yùn)輸存在嚴(yán)重困難，影響出口交貨履行合同，甚至可能產(chǎn)生下游客戶流失的問題。了解到企業(yè)的困難，市物流口岸辦緊急協(xié)調(diào)省市交警部門，幫助中聯(lián)重科辦理工程機(jī)械境內(nèi)通行臨時(shí)牌照。這一做法為全國(guó)首創(chuàng)，為企業(yè)一年能節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元物流成本。

 

　　此外，投資5000萬(wàn)美元的中聯(lián)重科白俄羅斯基地計(jì)劃今年開園。“受疫情影響，海運(yùn)需簽訂一切損失由貨主承擔(dān)的‘生死書’才能承運(yùn)，而且承運(yùn)的設(shè)備和物料無(wú)法準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。”中聯(lián)重科海外公司常務(wù)副總經(jīng)理李賓介紹，市政府物流口岸辦了解情況后，立即組織企業(yè)與中南國(guó)際陸港有限公司深度對(duì)接，為企業(yè)訂制中歐班列(長(zhǎng)沙)“門到門”的物流運(yùn)輸方案，解了燃眉之急。運(yùn)輸時(shí)間從海運(yùn)所需45天縮短到15天左右。

 

　　中聯(lián)重科是長(zhǎng)沙全力幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的縮影。2月疫情發(fā)生之初，市物流口岸辦黨組書記、主任楊莉帶隊(duì)，馬不停蹄走遍全市13個(gè)園區(qū)，為企業(yè)紓困解難。

 

　　為了提高辦事效率，市物流口岸辦聯(lián)動(dòng)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)、鐵路、民航等部門，共同建立105個(gè)企業(yè)微信工作群，解決了中聯(lián)重科、三一重工、鐵建重工、藍(lán)思科技、廣汽三菱、威勝科技、澳優(yōu)乳業(yè)、圣湘生物、紅太陽(yáng)、索恩格、惠科等一大批重點(diǎn)企業(yè)關(guān)聯(lián)國(guó)際物流通道的困難。

 

　　截至6月底，共幫助企業(yè)解決問題2713個(gè)，特別是為中聯(lián)重科、三一重工解決多年未能解決的臨時(shí)通行牌照問題，為企業(yè)節(jié)約直接成本5000多萬(wàn)元;通過開行中聯(lián)重科、三一重工、吉利汽車等中歐班列制造業(yè)專列、跨境電商專列，縮短企業(yè)物流時(shí)間，實(shí)現(xiàn)政企高效良性互動(dòng)。

 

 

　　提效能降成本

 

　　長(zhǎng)沙綜試區(qū)跨境電商公共申報(bào)通道能力提升12倍

 

　　物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大離不開口岸這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)。市物流口岸辦大力推進(jìn)航空口岸、鐵路口岸、水運(yùn)口岸建設(shè)，推出系列措施，提高口岸服務(wù)保障能力，幫助企業(yè)降本增效。

 

　　25個(gè)部門對(duì)接的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”成為長(zhǎng)沙口岸建設(shè)的主要抓手之一。

 

　　通俗來(lái)講，國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”就是進(jìn)出口企業(yè)只需要一次登錄該平臺(tái)，能一站式完成資質(zhì)備案、報(bào)關(guān)、許可證申領(lǐng)、原產(chǎn)地證申領(lǐng)和打印、稅費(fèi)支付、出口退稅等通關(guān)服務(wù)，不用像過去一樣，要分頭跑每個(gè)部門辦理，使通關(guān)效率大幅提升，幫助企業(yè)降低成本。

 

　　長(zhǎng)沙大力推行“單一窗口”，提高貿(mào)易便利化。今年1-6月，長(zhǎng)沙進(jìn)出口企業(yè)通過“單一窗口”申報(bào)貨值350.88億元，同比上升20%。

 

　　受疫情影響，全球物流遭受重創(chuàng)，國(guó)際貿(mào)易政策、口岸政策每天變動(dòng)頻繁。為更好地服務(wù)企業(yè)，自5月起，在全市“5+8”園區(qū)，市物流與口岸辦精心組織星沙海關(guān)、中南陸港、長(zhǎng)沙電子口岸公司共同開展外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨國(guó)際物流與口岸通關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)。

 

　　因時(shí)差關(guān)系，為保障國(guó)際貿(mào)易的誠(chéng)信和時(shí)效，“單一窗口”將8小時(shí)工作制改為24小時(shí)全天候、全球化運(yùn)維服務(wù)，幫助跨境電商、一般貿(mào)易進(jìn)出口企業(yè)及時(shí)解決申報(bào)、出口退稅、原產(chǎn)地證申領(lǐng)、出口信保、口岸通關(guān)等問題。

 

　　跨境電商成為今年長(zhǎng)沙外貿(mào)的一大亮點(diǎn)。

 

　　六天出區(qū)20.7萬(wàn)單，貨值4379.4萬(wàn)元，貨重321.1噸，5月16日當(dāng)天出單量超10萬(wàn)單，創(chuàng)湖南省1210保稅備貨模式日出單量新高……這是今年5月長(zhǎng)沙黃花綜保區(qū)跨境電商通關(guān)業(yè)務(wù)取得的亮眼成績(jī)。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，為滿足跨境電商“井噴式”增長(zhǎng)需求，市物流口岸辦緊急提前啟動(dòng)長(zhǎng)沙綜試區(qū)跨境電商公共申報(bào)通道擴(kuò)容升級(jí)，升級(jí)后的通道處理能力提升了12倍，跨境電商從年初單日最高處理2萬(wàn)單，到最高日處理100萬(wàn)單，目前日均處理30萬(wàn)單。

 

　　長(zhǎng)沙“單一窗口”優(yōu)質(zhì)運(yùn)維服務(wù)，有效保障了全省外向型企業(yè)高效通關(guān)，被企業(yè)點(diǎn)贊為“全球人”。

 

　　“現(xiàn)在消費(fèi)者在電商平臺(tái)上下單，從長(zhǎng)沙保稅倉(cāng)發(fā)貨，省內(nèi)次日就能到達(dá)，而去年需要兩天。”長(zhǎng)沙跨無(wú)止境電子商務(wù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人郭薈蕊介紹，隨著長(zhǎng)沙綜試區(qū)跨境電商公共申報(bào)通道處理能力提升，企業(yè)通關(guān)效率成倍增長(zhǎng)，從去年日均3000～5000單，增長(zhǎng)到日均1萬(wàn)單，最高一天處理了7萬(wàn)多單。今年1-6月跨無(wú)止境跨境電商訂單量達(dá)114萬(wàn)單，比去年全年增長(zhǎng)571%。

 

　　湖南遠(yuǎn)洋報(bào)關(guān)行有限公司報(bào)關(guān)員樊欣偉說起通關(guān)效率的變化，感嘆效率高多了，隨時(shí)隨地都可以線上申報(bào)。他展示了一票出口報(bào)關(guān)單，通過單一窗口“一站式”在線辦理，申報(bào)到放行不到兩分鐘。

 

　　除了企業(yè)獲得感的增加，長(zhǎng)沙市民也通過物流與口岸營(yíng)商環(huán)境變化得到實(shí)實(shí)在在的好處。1-6月，航空口岸的進(jìn)境水果、冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)口藥品、食用水生動(dòng)物指定口岸逐步恢復(fù)，其中食用水生動(dòng)物進(jìn)口3124.45噸，貨值3118.49萬(wàn)美元。

 

　　傾力而為，必有斬獲。口岸營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化為對(duì)外開放帶來(lái)立竿見影的效果。1-6月，預(yù)計(jì)黃花綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額30.5億美元，同比增長(zhǎng)約47%，新增注冊(cè)企業(yè)近150家。1-6月，長(zhǎng)沙跨境電商綜試區(qū)進(jìn)出口累計(jì)申報(bào)1273萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)321.38%。物流產(chǎn)業(yè)今年已簽約中南國(guó)際陸港集裝箱拼箱基地項(xiàng)目、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等5個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資29.16億元;順豐電商物流產(chǎn)業(yè)園已提前開園，招商實(shí)現(xiàn)100%。

 

　　物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表。沒有高效便捷的物流體系、口岸平臺(tái)，就無(wú)法構(gòu)筑良好的營(yíng)商環(huán)境，就不可能提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，更不可能集聚開放的活力。

 

　　多難興邦，迎難而上。面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境，楊莉?qū)?020年下半年長(zhǎng)沙物流口岸工作信心滿滿：“我們深感責(zé)任重大、使命光榮，將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志、奮發(fā)的狀態(tài)，圍繞長(zhǎng)沙市委市政府確定的工作目標(biāo)，從制定規(guī)劃入手，聚焦物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，招大引強(qiáng)、拓展通道、強(qiáng)化口岸、優(yōu)化環(huán)境。長(zhǎng)沙在獲得跨境貿(mào)易7項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于世行標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)下，將通過降本增效不斷優(yōu)化長(zhǎng)沙營(yíng)商環(huán)境，為全面建設(shè)現(xiàn)代化長(zhǎng)沙貢獻(xiàn)力量。【來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)】